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目前，塔式起重机广泛应用于工业厂房、电站、桥梁、民用建筑等建筑工程中。在施工过程中，这些塔吊应随着建筑物高度的增加，利用自身的攀爬装置进行攀爬加高，但高度不能超过塔吊的设计值，否则塔吊的整体稳定性会出现问题。如果高度需要超过这个高度，塔吊要用附着架、连接销和附着杆与建筑物连接，这样塔吊才能附着在建筑物上。

今天我们来聊聊关于塔式起重机塔身结构的分解

附着前塔吊的高度称为自由高度L，不同等级、型号的塔吊较大自由高度也不同。一般来说，水平越高，塔吊的自由高度越高。由于建设项目的场地条件不同，有些情况非常特殊。例如，为了避开既有建筑物、树木、高压线等障碍物，塔吊的初始安装高度要超过这些障碍物。此时建筑物还没有建造到一定高度，不可能通过在建筑物上设置附着点来增强塔吊的稳定性。

(4)幅度限位器  用来限制起重臂在俯仰时不超过极限位置的装置。当起重的俯仰到一定限度之前发出警报，当达到限***置时，则自动切断电源。

(5)行程限位器  ①小车行程限位器：设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。②大车行程限位器：用来防止起重机脱轨。

(6)夹轨钳  用来夹紧钢轨，防止起重机在大风情况下被风力吹动而行走造成塔机倾翻事故的装置。

(7)风速仪  自动记录风速，当超过六级风速以上时自动报警。

(8)钢丝绳防脱槽装置  主要用以防止钢丝绳在传动过程中，脱离滑轮槽而造成钢丝绳    (9)吊钩***  防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩，吊物坠落事故的装置。

二、标准节应穿插使用

塔机Z底部的那一节标准节(基础节或加强节除外)受力至大，如果长期让同一标准节装在Z底部，必然造成该标准节过度受力产生疲劳损伤或损坏。正确做法应该是：每拆装一次，把其他标准节穿插轮流使用在Z下部，避免同一标准节始终处Z底部。有相关部分单位没有注意到这一点，拆卸时塔机处于至低(或拆装)角度，此时套架里一般有3节标准不取出来，安装也照样如此，这样一来就出现上述3节标准节始终处在塔机Z下部，而且顺序都不会改变，长此以往必然导致事故。

三、塔吊与输电线路的安全距离：

在城市施工中塔吊与架空输电线路发生交涉的施工现场很多，由于塔吊吊物、钢丝绳进入架空输电线***区域与输电线路发生碰撞造成输电线短路、钢丝绳断 裂吊物下坠的事故在其它地区已发生了多起。、检查规程都有起重机的任何部位与输电线的安全距离均需达到一定安全距离的要求。检查中如发现塔吊吊 物、钢丝绳有可能进入输电线路***区域现象的。应提出防护要求，要求施工方搭设防护屏障，建立安全防护措施及制度。塔吊正常作业时，由防护屏障保证塔吊的 吊物、钢丝绳不能进入输电线路***区域。当遇到风力大于20m/s非工作状况时，应停止工作，将吊钩置于起重臂根端，避免随风回转时吊钩、钢丝绳进入输电线路 ***区域；